lunes, febrero 23, 2015

Verborrea


Salida dominguera a los montes de Palamós.
En solitario, pues los colegas de allí fueron a otro lugar.
Pasé revista a los restos del incendio del pasado verano.


Bien; los brezos y madroños vuelven a brotar. Igual que el alcornoque, con su vestido ignífugo.


No así este pobre roble que está en primer término.


¿Y al pobre pino qué le pasa?. (Hasta aquí no llegó el fuego).
La sequedad y la procesionaria están haciendo estragos en nuestros bosques.

 
 
Un nido de estos bichos.
 
Tramontana a más de 120 Kph.
Ni rastro de nubes.
Palamós al fondo, con el típico mar de borreguitos.
 
 
A ver si desde la playa se distinguen mejor.
Platja d´Aro en la lejanía.
 

Habrá que ampliar la foto para ver mejor esas mínimas olas que te pueden llevar a Túnez en pocas horas, si se te ocurre hacerte a la mar un día de estos.


Vuelta al la seguridad del bosque.
Rozaduras en la piel del alcornoque producidas por las manetas de las motos.
Algunos compañeros eliminan el caballete de su máquina para aligerarla y aparcan de esta forma.
(Los mismos que tal vez no hayan aligerado la tripa antes de la salida, ¡no te jode!).



¿Hablé algo de seguridad?.



Un mínimo de erosión sí ocasionamos con las motos.
Ruido, apenas (las de trial), y contaminación ninguna.
Mantenemos limpios senderos que la maleza habría borrado.
Y nos persiguen como a delincuentes....



El alcornocal de ayer es seguro.
Se accede traspasando un cartel de propiedad privada.
Los guardabosques lo respetan.
Y los motoristas no.
Lo explico:
El propietario de la finca se jugo todo su dinero en una timba de cartas y, en una última mano a la desesperada, apostó también el bosque.
Y perdió.
Al día siguiente fue a entregar la escritura al ganador y éste le contestó:
- Vete a tomar por el saco, ¿para qué iba yo a querer un bosque?.
Luego, el ganador que rehusó su premio tuvo un hijo, que se aficionó a las motos de trial y, practicando un día en el alcornocal fue conminado a abandonar el lugar por el -de nuevo-, propietario, a lo que un ¿tú sabes quien es mi padre?, puso las cosas en su lugar.

 
Por cierto, a estas plantas se les hace un "peeling" cada ocho años.
 

Con un fin absolutamente noble.
Hay que importar corcho de Portugal y Extremadura, pues la producción autóctona no es suficiente para surtir la segunda industria en importancia de la comarca (la primera es el turismo); exportamos tapones al mundo entero.

 
 

miércoles, febrero 18, 2015

Comprobando el peso

 
 


 
 


 
 
 
¡A tomar por el culo la ley de la gravedad!.
¿No estamos que el capital pesa más que la calderilla?.
Entonces, ¿porqué pesa más Monedero?.
Por las cantidades presuntamente distraídas...., no.
¿Por la repercusión mediática?.
¡¡ BINGO !!.
Si la maquinaria de los medios informativos está bien engrasada, ¡qué fácil es sacarse la mierda de encima y que se la arrojen a otro!.
 
 

lunes, febrero 16, 2015

Un ruego


Que los lunes sean fiesta, coño.

jueves, febrero 12, 2015

Repaso al interior del coche



Cristales: limpiar una vez al año con producto específico y paño libre de pelusilla; no toquetearlos, desempañar siempre mediante calefacción.
Tapicería: el mejor remedio para tener limpio es no ensuciar; y nunca mejor aplicado que en los tejidos del coche, pues las manchas solo las podrá eliminar un profesional con una máquina de inyección-extracción. Un lavado casero con jabón o espuma seca, únicamente conseguirá esparcir la suciedad.
No comer dentro. Hay mil rincones -inalcanzables para el aspirador-, por donde se cuelan las migas y restos de comida, que irán fermentando y, por tanto, apestando.
Ocurre muchas veces que el propietario del coche, progresivamente, se va "familiarizando" con la peste, llegando a extrañarse de que nadie quiera viajar con él. 
Cuero: necesita cuidado sí o sí; hay que untarle una crema especial, al menos una vez al año en los asientos delanteros, sino se cuartea con facilidad -por estar reseco-, llegando incluso a aparecer rajas en su superficie.
Alfombras: evitar las de mala calidad por su tendencia a moverse y arrugarse por debajo de los pedales.
Cuando el aspirador no consigue limpiarlas, probar con agua a presión, dejándolas secar un día al sol.
Para circular por rutas de tierra, embarradas o nevadas, nada como las alfombras de goma de toda la vida....
Salpicadero: limpiar con Spontex y jabón de vajillas muy diluido, secar con un trapo de algodón -una camiseta vieja, por ejemplo-.
Prohibido usar sprays milagrosos -auténtico imán para el polvo-, porque después de varias aplicaciones, deja todo el interior pegajoso.
Cuadro de mandos: atención a los dos chivatos que se nos pueden encender en marcha, el ámbar indica que algo no funciona bien, por lo que habrá de encaminarse a un taller mecánico con brevedad. Cuando es el chivato rojo el que se enciende, hay que parar imperativamente. Y tener a mano el número de la asistencia en carretera -que nos brinda ¿gratuitamente? el 99% de aseguradoras-, cosa que no todo el mundo sabe aún.
Guantera y huecos: minimizar el contenido; hay coches que tal vez corren poco por usar su interior como armario, tocador y oficina a la vez....
Documentación, bolígrafo, pañuelos de papel, paraguas, linterna, unos botellines de agua, etc.; y una buena prenda de abrigo, impermeable a poder ser, para imprevistos....pero siempre fuera del alcance de la vista desde el exterior -como bolsos, telefonillo, música, etc.
He visto puertas violentadas y cristales rotos para sustraer una bendita cajetilla de tabaco rubio (que igual estaba casi vacía), así que....
Posición: reglaje correcto de espejos, ligeramente más bajo el derecho, el de las aceras; y de noche, posición antideslumbrante del interior.
Asientos con el respaldo todo lo vertical que la comodidad aconseje, envolviendo la espalda de arriba a abajo; que hay gente que va como acostada, como recolgada del volante.
Saber dejarse caer y levantarse del asiento a base de rodilla; que otro vicio también es arrastrar el culo, echando a perder el tapizado del borde exterior del asiento, e incluso el propio mullido.
Reposacabezas no es reposacogotes; ese chisme, reglado demasiado bajo, puede multiplicar el daño causado en una colisión posterior, por alcance.

¿Añades algo?.

 
 
(Consejos vendo y para mi no tengo....).
 


jueves, febrero 05, 2015

Pacto antiterrorista


A alguien que pretende inmolarse deflagrando su cinturón-bomba en un lugar con gran afluencia de infieles, temo que se la sude si las condenas son a treinta años o perpetuas.

Y, llamadme intolerante o algo peor, pero -ajedrecísticamente hablando-, eso es controlar a los álfiles sin dar importancia al singular despliegue de peones por todo el tablero....

martes, febrero 03, 2015

Nuevo en la lista....


....de blogs (o blogroll).
Es argentino y muy, muy simple.





Le tomé prestado este gráfico.