Ahora mismo ya no está el negocio en quitarse clientes de una a otra, sino en librarse de pagar.
La grua descargó un coche con "la nariz rota" a las ocho de la mañana en el taller. De acompañante llevaba a la propietaria, nerviosísima, que con la niebla se salió de la carretera, sola, cayendo con su auto a un riachuelo.
- Repararlo ya, que lo necesito para ir a trabajar. Lo tengo asegurado a todo riesgo...
- Antes, el perito de tu compañía debe ver el desperfecto y autorizar la reparación.
Vino ese señor, sí, pero mandó que ese coche, ni se tocara.
Pasaban los días y seguía sin haber aprobación; la propietaria llamaba a la seguradora todos los días sin éxito.
A las ¡cinco semanas! llegó la autorización para reparar. A esta demora se sumaron un par de días más, dado que no se habían encargado recambios, visto el panorama.
Finalmente se devolvió el coche, listo, a su dueña.
Hace poco, encontré a ese perito de seguros, que se había jubilado.
- Oye, ahora creo que ya me podrás contar el misterio de aquella reparación que tanto se demorásteis en autorizar.
- Analizados los datos del parte de accidente, más el informe de la grua, se preguntó a Policía local y Mossos si habían acudido al lugar del accidente. La respuesta fue negativa. Estas preguntas son aclaradas unos veinte y pocos días después, de promedio. Si hubiera existido un informe de exceso de alcohol en sangre de la conductora, ¡HABRÍAMOS ELUDIDO PAGAR!.
Un mes el coche parado por una burda suposición, estando asegurado a todo riesgo, por Dios...
Consejo: gestiona TODA tu cartera de seguros con un mediador de carne y hueso. En contratos por teléfono, por Internet, por el banco, etc., ocurren estas historias...
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